Motorradreisen Suedamerika, Anden, Südamerika

VOYAGES-A-MOTO · SOUTH AMERICA 

Voyage moto Amérique du Sud : La Paz - Cartagena

Ce voyage à moto de 29 jours La Paz Cartagena est la 4e étape de notre expédition Amérique du Sud. Depuis les hauteurs des Andes à La Paz, tu roules en enduro à travers la Bolivie, le Pérou et l'Équateur jusqu'à la côte caraïbe de Cartagena en Colombie - environ 6800 km d'offroad et d'onroad.


Combien de temps ? 29 jours
Quand ? Printemps, Hiver
Prix € 7,829 / personne

Le Voyage

Go North - des Andes jusqu'à la côte caraïbe

Sur ce voyage à moto de La Paz à Cartagena, tu démarres dans les hauteurs des Andes et atteins finalement la côte caraïbe. En 29 jours, tu traverses environ 6800 km d'offroad et d'onroad à travers la Bolivie, le Pérou, l'Équateur et la Colombie - le long de glaciers, de volcans, de sites incas et de tronçons de la Panaméricaine. Si tu apportes de l'expérience offroad et onroad, une bonne condition physique et un esprit d'équipe, cette étape Andes-Caraïbes est faite pour toi. Ton guide de circuit expérimenté et polyglotte a grandi en Amérique du Sud et connaît parfaitement les voyages d'aventure. En matière d'expédition moto, tu es entre les meilleures mains chez OVERCROSS, l'agence de voyages certifiée. Description des prestations - Expéditions Overcross - IMPORTANT ! Ce voyage est une expédition, pas un voyage à forfait au sens juridique. Overcross organise et mène des expéditions dans le monde entier, avec l'objectif de permettre à des aventuriers expérimentés de vivre un vrai sentiment de liberté, de nature et de rencontre : brut, imprévisible, authentique. Remarque importante : Ce voyage n'est pas une prestation touristique standardisée, mais une expédition soumise à des influences extérieures imprévisibles - météo, situation politique, pannes techniques, état des routes et du terrain. Overcross assure l'organisation, la préparation et la réalisation, mais sans garantie sur les étapes fixées, les hébergements, les temps de trajet ou le tracé des itinéraires. Les changements font partie du caractère de l'expédition. Caractère de l'expédition : Ces voyages s'adressent à des participants animés par l'esprit d'aventure, le sens des responsabilités et la capacité d'improvisation. Une expédition Overcross n'est pas un produit à forfait au sens de la directive européenne, mais une entreprise collective avec direction d'expédition et cadre logistique. Prestations organisationnelles d'Overcross : planification et coordination, direction d'expédition expérimentée, logistique de transport et de ravitaillement, support administratif pour visas, frontières et documents du véhicule, ainsi que planification sécuritaire et d'itinéraire selon les informations actuelles. Responsabilité et prise de risque personnelle : la participation se fait à tes propres risques. Chaque participant est responsable de lui-même, de son véhicule et de son équipement. Préparation technique, résistance physique et résilience mentale sont requises. Consigne de sécurité importante : des risques peuvent exister dans tous les pays traversés. Renseigne-toi avant le départ sur les consignes de voyage et de sécurité actuelles auprès de ton ministère des Affaires étrangères.
Image principal de l'expédition

Points forts du voyage

Points forts du voyage

01 De La Paz à Cartagena
01
De La Paz à Cartagena
Départ dans les hauteurs des Andes à La Paz, arrivée sur la côte caraïbe de Cartagena en Colombie.
02 6800 km des Andes aux Caraïbes
02
6800 km des Andes aux Caraïbes
Offroad et onroad à travers la Bolivie, le Pérou, l'Équateur et la Colombie.
03 Andes, glaciers et volcans
03
Andes, glaciers et volcans
Roule sur les flancs du Cotopaxi et du Chimborazo et le long de la côte pacifique sauvage.
04 Culture et histoire
04
Culture et histoire
Sites incas comme Kuelap et Ingapirca, les lignes de Nazca et villes coloniales comme Santa Cruz de Mompox.
05 Sensations enduro
05
Sensations enduro
Surf sur dunes à Ica, désert de la Tatacoa et thermes de Papallacta - chaque jour une nouvelle aventure.

Bolivie

Ton voyage à moto La Paz Cartagena commence en Bolivie : dans les hauteurs des Andes à plus de 3600 m, nous démarrons à La Paz, réceptionnons les motos et roulons vers le lac Titicaca, le plus haut lac navigable du monde.

Days 1–2
Motorradreisen Tunesien Enduro Abenteuerreise Abenteuer

Jour 1 : La Paz - Arrivée et briefing

Ton voyage à moto La Paz Cartagena démarre en Bolivie à plus de 3600 m d'altitude. À La Paz, briefing du circuit, réception de ta moto, contrôle de l'équipement et chargement des bagages. Profite de la journée pour t'habituer à l'altitude de la métropole bolivienne avant les semaines à venir à travers les Andes jusqu'aux Caraïbes.

Motorradreisen Suedamerika Chile Gletscher Abenteuer

Jour 2 : La Paz - Direction le lac Titicaca

Premier jour de route de ton expédition enduro : tu quittes La Paz vers l'ouest et roules sur l'Altiplano. Devant toi s'étend le lac Titicaca, que tu contournes au nord ou au sud selon la météo. Les vastes paysages andins et leurs lumières t'accompagnent, tandis que tu t'approches lentement de la frontière péruvienne.

Pérou

Le Pérou est le cœur de cette expédition enduro à travers les Andes : environ 3500 km du lac Titicaca via la côte pacifique jusqu'aux chaînes andines du nord. Paysages impressionnants, riche histoire inca et excellente cuisine t'accompagnent jour après jour.

Days 3–16
Motorradreisen Suedamerika Kolumbien Wüste Altstadt

Jour 3 : Puno - Frontière et lac Titicaca

Tu franchis la frontière vers le Pérou et atteins Puno au bord du lac Titicaca. Sur cette étape, tu contournes le lac et plonges dans la culture de l'Altiplano avant de mettre le cap vers l'ouest et la ville blanche d'Arequipa.

Erlebnis-Reisen Argentinien Buenos Aires Kreativität Metropole

Jour 4 : Arequipa - Route vers la ville blanche

De Puno, l'expédition te mène au sud-ouest vers Arequipa, surnommée la ville blanche pour ses bâtiments en pierre volcanique claire. Tu franchis cols andins et hauts plateaux, longeant des cônes volcaniques. À Arequipa t'attend une architecture coloniale au pied du Misti. De là, seulement 125 km jusqu'à la côte pacifique.

Jour 5 : Côte pacifique - Des Andes à la mer

Aujourd'hui tu passes des hauteurs des Andes à la côte pacifique. Le voyage traverse des paysages désertiques arides jusqu'à l'apparition de la mer. Le long de la côte sauvage, tu roules vers le nord, le vent et l'immensité du Pacifique à tes côtés. Un contraste marqué avec les cols froids des jours précédents t'attend.

Jour 6 : Nazca - Survol des géoglyphes

Tu atteins la plaine de Nazca, patrie des célèbres géoglyphes. Lors d'un vol panoramique, tu observes les mystérieuses lignes de Nazca, classées au patrimoine mondial de l'UNESCO et énigme archéologique encore aujourd'hui. Cette étape combine plaisir de conduite sur la Panaméricaine et l'un des grands mystères d'Amérique du Sud.

Jour 7 : Ica - Surf sur dunes à l'oasis

De Nazca, tu poursuis vers Ica. À une oasis en périphérie t'attend une expérience particulière de ce voyage à moto : le surf sur dunes avec les motos dans d'immenses montagnes de sable. Ensuite, tu profites du calme de l'oasis de palmiers en plein désert. Sable, soleil et vastes dunes marquent cette journée variée entre Pacifique et Andes.

Jour 8 : Lima - Trajet côtier et ceviche

Toujours le long de la côte sauvage, tu roules jusqu'à Lima, la capitale trépidante du Pérou. Le trajet traverse des tronçons désertiques et des villages de pêcheurs. À Lima, tu goûtes le soir un ceviche typique directement sur la côte pacifique - un point fort culinaire avant un jour de repos le lendemain.

Jour 9 : Lima - Jour de repos dans la capitale

Aujourd'hui, jour de repos à Lima. Tu peux te détendre, vérifier les motos ou explorer la mégalopole à ta guise. Vieille ville coloniale, musées et la falaise de Miraflores invitent à la balade. Cette pause te redonne des forces pour les prochaines étapes andines qui te mèneront de la mer jusqu'à la frontière équatorienne.

Jour 10 : Direction nord - Côte et Andes

Reposé, tu quittes Lima et attaques les 1800 km vers le nord. Cette étape suit d'abord la côte avant que la route ne t'entraîne vers l'intérieur. Vastes plaines et premiers contreforts de la cordillère occidentale t'accompagnent. L'alternance entre niveau de la mer et montagne rend cette journée particulièrement attrayante.

Jour 11 : Huaraz - Mine d'or Pierina dans les Andes

À mi-chemin vers Trujillo, tu quittes la côte et grimpes vers Huaraz dans la cordillère occidentale. Près de Huaraz se trouve l'ancienne mine d'or Pierina, entre 3800 et 4200 m d'altitude. Le voyage te fait traverser des décors haute montagne avec vue sur la Cordillera Blanca englacée. L'air raréfié et les lacets sollicitent pilote et machine.

Jour 12 : Trujillo - Gorge du Canard et Chan Chan

Par la spectaculaire gorge du Canard, tu redescends vers la côte pacifique jusqu'à Trujillo. Tu visites les ruines en pisé partiellement reconstruites de Chan Chan, jadis la plus grande ville en terre cuite d'Amérique. Le soir, poisson grillé dans le village voisin de Huanchaco clôt cette journée riche en contrastes entre Andes et mer.

Jour 13 : Cajamarca - Sur les traces d'Atahualpa

De Trujillo, tu montes vers Cajamarca. À quelques minutes de notre hôtel se trouve la pièce que les Incas remplirent d'or pour Pizarro afin de racheter le roi Atahualpa. Depuis Cajamarca, un détour vers Yanacocha, l'une des plus grandes et plus hautes mines d'or d'Amérique du Sud, s'impose. Histoire et exploitation minière marquent cette impressionnante journée andine.

Jour 14 : Leymebamba - Musée des momies

La route se poursuit à travers les montagnes, d'abord vers l'est, puis vers le nord. Sur cette étape, tu passes plusieurs sites incas. À Leymebamba, arrêt au musée des momies, qui conserve les découvertes de la Laguna de los Cóndores. Vallées andines verdoyantes, forêt de nuages et pistes sinueuses font de cette journée un point fort à la fois roulant et culturel.

Jour 15 : Kuelap - Forteresse de l'époque inca

Aujourd'hui, les grands sites incas et chachapoyas du nord sont au programme. Revash et Karajia jalonnent la route, ainsi que Kuelap - le Machu Picchu du Nord et l'une des forteresses les plus importantes de la région. Ce voyage à moto à travers les Andes combine pistes de montagne exigeantes et trésors archéologiques à l'écart des grands flux touristiques.

Tour expert

Questions about the tour itinerary?

Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.

Jour 16 : La Balza - Trajet frontière vers l'Équateur

Sur des pistes sinueuses, tu roules vers le nord jusqu'au poste-frontière de La Balza. À travers une forêt de montagne dense et des routes isolées, tu t'approches du passage vers l'Équateur. Cette dernière journée péruvienne offre une fois de plus des paysages andins authentiques, avant qu'un nouveau chapitre de ton voyage à moto La Paz Cartagena ne s'ouvre le lendemain.

Équateur

L'Équateur surprend sur cette expédition moto à travers les Andes par sa biodiversité exceptionnelle et la capitale la plus haute du monde. Environ 1300 km te mènent de la frontière péruvienne au seuil de la Colombie.

Days 17–23

Jour 17 : Podocarpus - Passage vers l'Équateur

Tu franchis la frontière vers l'Équateur et plonges immédiatement dans une nature luxuriante. Sur des pistes aventureuses aux virages sans fin, l'expédition moto traverse le parc national Podocarpus. Forêt de nuages dense, orchidées et rivières tumultueuses t'accompagnent à travers les Andes équatoriennes - une entrée en douceur mais intense dans le pays le plus vert de ton voyage.

Jour 18 : Cuenca - Virages à travers les Andes

L'expédition enduro se poursuit à travers les Andes jusqu'à Cuenca, troisième ville d'Équateur. Les routes sinueuses serpentent entre hauts plateaux et paysages de páramo. Cuenca t'accueille avec charme colonial, églises à coupoles et pavés. Le contraste entre nature montagneuse et architecture urbaine raffinée rend cette journée particulièrement attrayante.

Jour 19 : Riobamba - Ingapirca et le Nez du Diable

Derrière Cuenca, tu atteins Ingapirca, le site inca le plus important d'Équateur. Avant Riobamba, les motos sont garées pour un trajet en petit train sur le célèbre Nez du Diable (Nariz del Diablo). Cette étape combine histoire inca et une aventure ferroviaire le long de versants andins escarpés. Une journée variée pleine de points forts.

Jour 20 : Quito - Via le Chimborazo au point culminant

Aujourd'hui tu atteins le point culminant de tout le voyage à moto. Tu roules sur les flancs des volcans Cotopaxi (4000 m) et Chimborazo (4500 m). L'air raréfié et les décors de haut plateau sont une expérience à part entière. L'après-midi, tu descends vers Quito, dont le centre colonial intact est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Jour 21 : Quito - Baptême de l'équateur Mitad del Mundo

Près de Quito, à San Antonio de Pichincha, t'attend le baptême de l'équateur au monument Mitad del Mundo - la moitié du monde. Tu te tiens avec un pied sur chaque hémisphère. Cette journée de l'expédition enduro te laisse le temps d'explorer la capitale la plus haute du monde, d'entretenir les motos et de reprendre des forces avant les dernières étapes vers les Caraïbes.

Jour 22 : Otavalo - Marché indigène

De Quito, tu roules vers Otavalo, où t'attend le plus grand marché indigène d'Amérique du Sud. La diversité des tissus, ponchos et objets artisanaux te captive. Autour de la ville s'élèvent volcans et lacs de cratère. Entre balade au marché et routes andines sinueuses, tu vis ce jour-là un morceau d'Équateur authentique.

Jour 23 : Papallacta - Thermes et jour de repos

Tu redescends vers le sud jusqu'aux thermes de Papallacta. Dans les sources chaudes à plus de 3300 m, tu détends tes muscles fatigués et profites de la vue sur les sommets andins environnants. Ce jour de repos de l'expédition enduro est la récupération parfaite avant de mettre le cap vers le nord sur des routes peu fréquentées en direction de la frontière colombienne.

Colombie

La Colombie est le grand final de ce voyage à moto Colombie Caraïbes : environ 1800 km des Andes jusqu'à Cartagena. Paysages variés, la vallée du Magdalena et l'extraordinaire désert de la Tatacoa te mènent jusqu'à la côte caraïbe.

Days 24–29

Jour 24 : Mocoa - Passage vers la Colombie

De Papallacta, tu roules directement vers l'est puis vers le nord, franchissant la frontière vers la Colombie. Longtemps critiqué, le pays t'accueille aujourd'hui avec une hospitalité exceptionnelle. À 604 m d'altitude, tu traverses Mocoa et grimpes sur d'innombrables virages jusqu'à 1600 m dans les montagnes. Un début marquant de ton étape colombienne.

Jour 25 : Villavieja - Désert de la Tatacoa

Aujourd'hui t'attend l'extraordinaire désert de la Tatacoa avec ses formations rocheuses inhabituelles, ses cactus géants et sa « vallée des souhaits » près de Villavieja. Les paysages d'érosion rouge-grisâtre semblent venus d'ailleurs. Sur cette étape du voyage à moto Colombie Caraïbes, les badlands secs alternent avec de vastes panoramas - un point fort photogénique du voyage.

Jour 26 : Honda - Le long du Magdalena

Vers le nord, tu suis le Magdalena, le plus grand fleuve de Colombie, à travers sa vaste plaine entourée de chaînes montagneuses. L'expédition enduro te mène jusqu'à la petite ville d'Honda - à ne pas confondre avec la marque de moto du même nom. Air tropical chaud et humide, verdure luxuriante et large vallée fluviale marquent cette journée détendue à travers le cœur de la Colombie.

Jour 27 : Mompox - Ville coloniale sur le fleuve

Toujours dans la vallée du Magdalena, tu roules jusqu'à Santa Cruz de Mompox, une belle ville coloniale au bord du fleuve. Les ruelles classées UNESCO, les façades blanches et les églises te ramènent à l'époque coloniale espagnole. Cette étape de ton voyage à moto Colombie Caraïbes combine longs tronçons fluviaux et un joyau historique.

Jour 28 : Vallée du Magdalena - Cap sur les Caraïbes

Sur les derniers kilomètres de la vallée du Magdalena, tu t'approches de la côte caraïbe. Le paysage s'aplanit, l'air devient plus salé, et l'impatience d'atteindre Cartagena grandit. Sur cette avant-dernière étape du voyage à moto La Paz Cartagena, tu repenses aux semaines passées entre Andes, désert et fleuve, tandis que les Caraïbes tropicales se rapprochent.

Jour 29 : Cartagena - Arrivée aux Caraïbes

Au dernier jour de voyage, tu atteins Cartagena de Indias, la reine des Caraïbes. Après 6800 km depuis les hauteurs des Andes jusqu'au niveau de la mer, ton voyage à moto La Paz Cartagena se termine. La soirée se passe ensemble dans la vieille ville colorée, entre bâtiments coloniaux et places animées - une conclusion digne de cette grande expédition sud-américaine.

Souhaitez-vous une description détaillée de tous les jours de voyage ?

Notre expert vous expliquera la visite et répondra à toutes vos questions.

PRIX

à partir de

€ 7,829 / personne

Options de prix

Expeditions Teilnehmer € 7,829

Options supplémentaires

Mietmotorrad Yamaha Tenere 700 für diese Motorradreise € 4,639

Le voyage inclut

  • Tous les hébergements en hôtels et lodges pendant l'expédition Amérique du Sud
  • Petit-déjeuner et dîner
  • Guide de circuit expérimenté pour toute l'expédition Amérique du Sud
  • Assistance d'urgence 24h/24 via l'agence de voyages OVERCROSS
  • Service de secours en cas d'évacuation jusqu'à 5000 € de couverture
  • Téléphone satellite dédié à l'expédition moto
  • Certificat de garantie voyage, obligatoire pour tous les voyages OVERCROSS
  • Guide en ligne connecté par traceur satellite avec le groupe
  • Sur demande, notifications de position et de statut pour proches et amis
  • Cartes pour la traversée de l'Amérique du Sud
  • Support pour les questions de visa et leur organisation
  • Dossier de voyage avec toutes les informations pour préparer l'expédition moto
  • Liste d'équipement et de bagages
  • Avec l'option « moto de location Yamaha Ténéré 700 » : transport de la moto de location
  • Rencontre post-expédition
  • Trajet avec ta propre moto
  • La Colombie a nettement amélioré sa situation sécuritaire ces dernières années. Nous évitons néanmoins certaines zones sur ce voyage à moto - ton guide expérimenté en est parfaitement informé.
  • Une expédition moto est un voyage plus long, souvent aventureux. Contrairement à un voyage à moto plus touristique, il s'agit d'explorer des lieux isolés, de rouler sur des itinéraires inhabituels et de relever des défis.
  • Oui, en règle générale tu as besoin d'un passeport valide et, selon ton pays d'origine, éventuellement d'un visa spécial pour les pays traversés. L'équipe OVERCROSS t'aide volontiers pour les formalités comme la demande de visa.
  • Si tu n'utilises pas l'une de nos Yamaha Ténéré 700 de location, nous recommandons une enduro de voyage de moins de 1000 cm³. En principe, tu peux rouler avec la moto de ton choix - les limites viennent surtout du pilote, pas de la machine.
  • Cette expédition te sollicite à plusieurs niveaux : force mentale, longues étapes, différences culturelles, barrières linguistiques et défis techniques de conduite.
  • Le réseau routier va d'autoroutes bien aménagées à des pistes non asphaltées en zone rurale. Les grands axes sont généralement bien entretenus, les régions isolées sont plus exigeantes. Sur cette expédition, tu roules sur un mélange de terrains variés.
  • Des fabricants comme Continental, Metzeler ou Mitas proposent des pneus de qualité adaptés. Le choix reste très individuel. Nous montons généralement le Heidenau K60 Scout sur nos motos, car il dispose d'une bande centrale sur le pneu arrière à partir d'une certaine taille.
  • Les motos de location OVERCROSS disposent d'un système de valises en aluminium. Tu peux bien sûr aussi opter pour un système de bagages souples.
  • Nous recommandons de monter une protection moteur, des arceaux de protection et des protections de mains sur ta moto.
  • Non, le volume de ton réservoir standard suffit pour ce voyage.
  • Oui, pour ce voyage tu as besoin d'une carte de crédit avec une couverture suffisante et la possibilité de retirer de l'argent.
  • Le liquide est toujours utile, mais tu peux aussi retirer de l'argent en chemin avec ta carte de crédit.
  • Tu reçois une liste d'équipement complète pour ce voyage avant le départ dans le dossier de voyage.
  • Selon l'itinéraire (sud ou nord), le véhicule est expédié vers Cartagena (Colombie) ou Ushuaia (Argentine). Pour que tous les véhicules arrivent à temps avant le début du circuit, ils doivent être expédiés au moins 2 mois à l'avance.
×

Envoyer la demande

Adventure

Comment avez-vous
entendu parler de nous ?

Adventure truck Road path Palm tree
Demander à l'expert en itinéraires

Comment souhaitez-vous voyager ?